Frissítve: 2025-ös indonéz MotoGP-futam – Összesített teljesítmény közvetlenül a büntetés után

Joel Kelso (LEVEL-Upwards MTA) és Valentin Perrone (Red-colored Bull KTM Tech3) háromszor cseréltek helyet a rajtnál, körülbelül három szélen, és a legjobb az új ausztrál. David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Unchanged GP) remekül rajtolt, a harmadik helyen állt, mielőtt megelőzte Perrone-t, és a 12-es és 13-as kanyarban átvette a 2. helyet, miközben Jacob Roulstone (Reddish Bull KTM Tech3) és 888sport alkalmazás Rueda is megszerezték a saját korai Moto3-as legjobb ötösüket. Vietti a 2. helyről az első helyre lépett előre, és remekül rajtolt, megelőzve a pole pozícióban lévő Holgado-t és Diogo Moreira-t (Italtrans Racing Group), valamint a verseny éllovasát, Manuel Gonzalez-t (LIQUI MOLY Dynavolt Unchanged GP). Ezután vissza, és a 6. körből kiindulva Jake Dixont (ELF Marc VDS Rushing Team) lenyomják, így lejjebb viszik, és egy jelentős kezdés után lemaradhatnak a top tízből. Az utolsó előtti kör Bezzecchi egyéni köre az új Grand Prix-n, de úgy tűnt, nem lesz elég. Egy csábítóan igényes kalandban Marc Marquez továbbra is maga mögött hagyta a Dash cashet, és huszonöt ponttal előzi meg Bezzecchit, aki nagyszerűen segített fenntartani a nyomást az új Grand Prix második felében.

A futam végén Agius egy hibát követett el Gonzalez ellen az első kanyarban, miután a spanyol hibázott, és Moreira is előrébb került. Az utolsó előtti körben azonban Agius hibázott a 8-as kanyarban, amikor szélesen futott, így Gonzalez veszélybe került, mivel mindketten nehezen kaptak tapadást az utolsó kanyarban. Moreira, aki ma a biztonságos negyedik helyen állt, örülhetett, hogy megszerezte a #18-as autó vezetésének fontos pillanatait. A második helyről és az alapkanyar éléről leszállva Celestino Vietti (Beta Systems SpeedRS Group) nem hibázott, és könnyedén visszahúzódott, hogy megszerezze az év első győzelmét a zsúfolt közönség ellen.

MotoGP: Bagnaia a pole pozícióban Állapot Japánban: 888sport alkalmazás

Pedro Acosta szerződést kötött a KTM-mel, amivel a 2025-ös gyári csapatba kerülhetsz, és a '26-os helyen állhatsz. Ennek ellenére az élen álló Lopez ma megelőzte Gonzalezt, miután megkapta az irányítást Robertsék előtt. Kissé később, Binder került a sorba, aki az Arrabbiata 1-en a murván száguldott, egy korai kiálláson a korábbi erős hétvégi lövés után. San Donato mellett, amint az új tűt a második vonalba fűzte, azonnal beállt a sorba, és kiütötte Martint, ezzel bebiztosítva a csúcsot. Ezután új lendületet vett, miután Martin rögtön a ringbe szállt, Bastianini a harmadik helyen áll Marc Marquez és Maverick Viñales (Aprilia Race) előtt. Az új büntetés, ha valaki folyamatosan nem teljesíti ezt a követelményt egy nagydíjon, egy jó 16 másodperces büntetés a csata utáni kiesésért, vagy egy jó 8 másodperces büntetés egy jó roham/kis verseny megnyeréséért.

Yamaha V4 debütálhat

Marquez azonban a legújabb boxutcában is helyt tudott állni, mivel fél plusz négy kört kellett tennie, ami halvány reményt adott neki a győzelemre a verseny vége felé. Még ha Marc Alex főellenfele, az új Gresini Ducati pilótája, aki nagyszerű reményeket fűz a szűzbajnoki címhez, továbbra is testvére titkára. Marc Marquez nagyszerűen versenyzett testvérével, Alex Marquezzel és Ducati csapattársával, Francesco Bagnaiával, így első kiemelkedő kategóriagyőzelmét aratta a 2014-es Mugellóban. Bezzecchi a pole pozícióból rajtolt, de azonnal elfelejtették, amikor Fermín Aldeguer kihajtott a pályáról, és átvette a vezetést. Mögöttük káosz bontakozott ki, mivel a szakma a hőségben küzdött a hírnévért. A Tech3 versenyzője, Vinales a negyedik helyen végzett, átlagos első kormányművel, nem pedig az új gyári csapattal.

A hétvégén a friss Márquez fivérek állnak az élen, az új tabellán mindössze 32 elem van a sorban – a Ducati Lenovo versenyzője, Marc Márquez áll az élen. Alex Marquez a negyedik helyen áll az első helyen, Quartararo hősies tetteivel pedig szombaton az ötödik helyen áll, ahol elkerüli a hullámvasutat. Bezzecchi vezeti az új Aprilia-t a hatodik helyen, Rins a hetedik helyen áll a Yamaha előtt, kétszer is megelőzve a Q2-ben, míg Acosta, Morbidelli és Di Giannantonio az első 10 versenyzőt zárják a dobogós helyen. Viñales nem volt messze a hárompontostól legújabb kísérletétől, de nem volt elég ahhoz, hogy megértse a Tech3-as pilótájának visszaesését az első sorban. Az ötödik helyen végzett a Tech-et vezető versenyző, aki a modell legutóbbi frissítésében megszerezte az első 100. pole pozícióját.

KIHAGYHATATLAN: A visszatérő királynő, MM93 megnyerte 7. MotoGP-szezonját

Például Joel Kelso (LEVELUP-MTA) és Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) esetében sem volt probléma. Az új ausztrál és az olasz a 4. és 5. helyen gurulnak a Q2-be, Scott Ogden (CIP Green Power) pedig egy jelentős 6. hellyel áll. Viñales pénteken egyértelműen tizedik helyen áll, a Yamaha és az Aprilia is ott van az új győzelmükkel, és dobogós helyezést várhatnak, mert a Ducati közelében maradnak. „(Hogy) jön-e a kilencedik verseny, az nem tűnik… a karrierem legnagyobb problémája az, hogy egy nagyon mély második helyről tértem vissza. Három évvel ezelőtt, itt Mugellóban egy sajtótájékoztatón bejelentettem, hogy Amerikába utazom, hogy újra feltűnjön a saját ingujjam, és rendbe tegyék a dolgokat.”

Isack Hadjar, Racing Bulls

• A legújabb #80-as versenyző egy stresszes lecke után, az utolsó körben megszerezte a pole pozíciót, megelőzve Ivan Ortolát (MT Helmets – MSI), míg a spanyol versenyző került legközelebb.
• Marquez úgy döntött, hogy elégedett a második hellyel, Bagnaia előnye pedig 1,469 másodperc.
• Visszavágott magának a szakmában, a második körben megelőzve csapattársát, Francesco Bagnaiát, mielőtt legyőzte volna Alex Marquezt a dobogó tetején, majd 4 másodperces tempóval a győzelemhez folyamodott.
• Teljesen mereven megelőzte az új osztály alapfelét, és az élen a 93-as számú közös szám állt.

Eric Granado (LCR Age-Team) 0,011 másodperces előnnyel a 3. helyen végzett, miután megszerezte a dobogós helyért folytatott párhuzamos versenyben a dobogós helyezésért folytatott küzdelemben szerzett pontokat. Miguel Oliveira egy másik pilótát próbált ki, hogy fenntartsa a kiváló spanyol legújabb haragját, és útjába álljon az új portugálnak, aki igyekszik megakadályozni, hogy akadályozza a bajnokság éllovasát, Jorge Martint, akinek a délutánja sosem jött össze. Ez volt a nyolcadik győzelme kilenc futamból ebben a szezonban, miután kedden megszerezték pályafutása 100. futamát, és felkészítik egy újabb nagyszerű vasárnapra azzal, ami már régóta ambiciózus vállalkozás volt az első szezonban a Ducati gyári csapatával.