ELŐZETES: Az Algorithm Elizabeth produkciója Miamiban a Homestead első csata megrendezéséhez, hogy a Bullet 5-öt tizenegy hónapon belül megrendezhessék.

Ez a kiterjesztett erőfeszítés egy tágabb, időbeli stratégia része, amelynek célja a jobb sportfogadási weboldal szexuális egyenértékűség elérése, és támogatni fogja a nők sportpályáit. Az E algoritmus a GEN4 autó alternatív generációját hirdeti – újraértelmezi a hatékonyságot, az innovációt, és a 12 hónapos, sőt még annál is hosszabb élettartamot. Egy életstílus-méretű csoportportrét ölelő műalkotás létrehozása olyan emberekről, akik valós időben a Szabadkőművesek utcájában élnek.

Ez most olyan lelátói üléseket kínál, ahonnan jó kilátás nyílik a legújabb dalra, így biztos lehetsz benne, hogy egyetlen pillanatot sem fogsz lemaradni az akcióból. Az étel- és italkedvezményes kuponok bent érkeznek, és egy exkluzív belső teraszon kívül is felhasználhatók, így a Speedway Patio belépőjegyet kapó emberek nagyszerű alternatívát találhatnak azok számára, akik egy nyugodtabb, mégis élvezetes módon szeretnék élvezni az eseményt. Az Algorithm E legutóbbi miami megállója során Andretti dobogós helyen végzett Scott Rates mellett, aki továbbra is az egyetlen amerikai versenyző, aki a Formula Elizabeth dobogóján állhatott.

Hogyan szokásai vannak és hogyan szerzi meg a Formula Elizabeth az FIA Globe címet autópályákon?

Ez a legjobb hely őszinte futballtudósításokért, kutatásokért és 2011 óta feltört információkért. Az ilyen jellegű pontok gyakoriak Rowland miatt, mivel a Norman NATO megpróbálja lezárni az új termékek piacát. A harmadik helyen Antonio Felix Da Costa áll, aki Porschéjával több dobogós helyezést ért el, és 39 számot fogsz kihozni.

A megoldások értékesítése csütörtökön kezdődik

A verseny legújabb szabadtéri része egy futó sikánokból álló sávot kínál, amely ideális az előzési lehetőségek kiaknázására. A sikánokat követően a versenyzők egy gyors lefutással egy nagy, kanyargós sávba indulnak vissza, mielőtt visszatérnének az alapjáratra, hogy teljesítsék az új kört. Az új London Excel verseny újabb kihívást jelent a belső és külső területek keverékével. Az új dallam belül kezdődik egy finom, speciálisan díszített karosszériánál, kifinomult tapadást biztosítva a versenyzőknek. Miután egy egyszerű kanyarsorozaton keresztül kijutnak a kanyarokból, az új csapat kívülről indul, azonnal leszakad a csúszós acélról, mielőtt áttérne az új expo központot körülvevő rendkívül érdes betonra. Növeld versenyidő-tapasztalatodat az új elektromos kanapén az Algorithm Age Miami Elizabeth-Prix-en.

„Tehát egészen egy évvel ezelőttig a támadó mód valójában egyfajta büntetés volt, mivel nem lehetett használni támadásra” – mondta Xavi Serra, aki a Cupra birtoklásáért folytatott világ körüli versenyt vezette be. Miután évekig túl masszív felnik voltak, a Hankook gumírozott felniket mutatott be azoknak az autósoknak, akik versenyezhetnek. A Formula E elkezdte új étrendjét a versenyzésről teljesen a rövid távú városi utcai dalokra építeni, amelyek 2023-ban és 2024-ben az oregoni Portland World Raceway-re költöznek. Nincs is közel a nehéz Rock Arena-hoz, ahol a Formula 1-es szakaszon most pótkikötők és nagy feláras vendéglátóipari csomagok várnak a helyszínen. Annak ellenére, amit a helikopteres felvételek elhitethettek volna a nézőkkel, valójában egy órányira délre voltunk a városunktól egy közepes méretű tojás alakú pályától, egy hulladéklerakó közelében a Homesteadben.

A mai naptól, a szezon vége előtt az új cím nem fog sok szabadságot tartalmazni, míg az, amelyből éppen most jöttünk ki. Az Algorithm Age korábban versenyzett Miamiban, de a többi pályára nem tért vissza Floridába tíz évig. Átlagosan Pascal Wehrlein és António Félix da Costa eddigi versenypozícióiban szerepeltek idén. A csapat vezetője, Roger Griffiths tavaly azt mondta a PlanetF1.com-nak, hogy Andretti FIA által jóváhagyott címre való kiterjesztése hozzájárult a csapat hitelességéhez, mivel belépést keres az Algorithm 1. szintjére. Éles ék alakú kontúrjukkal és szögletes deszkáikkal az új 3. generációs autók úgy néznek ki, mintha a jövőből lennének. A Formula Age 25 100 000 euróval járul hozzá a Miamiban alapított Spring Up jótékonysági szervezethez, a sorozat 250 000 dolláros Better Futures Foundation részeként, támogatva a versenyenkénti piacon belüli jótékonysági célokat.

Massa is a gyűjtemény része lehetett volna a Venturival közösen – a nagy Ayrton Senna unokaöccsével, Brunóval, valamint Felipe Nasrral és Sergio Sette Camarával. Di Grassi lengeti az új zászlót ezen a hétvégén, egy várandós családi segítséggel, hogy feldobja a csapatot. A Seasons 11 rendszerei óta számos Formula Elizabeth csapat jelentős változásokon megy keresztül az új GEN3 Evo autó bevezetésével. Az Algorithm E egy egyszerű pontrendszert követ, amelyet szinte minden más FIA által jóváhagyott sorozatban használnak – a legjobb tíz helyezettet díjazzák. Kevesebb van a szabályok rövid áttekintése, de ne aggódjon, azt mondtuk, hogy nem pontozunk túl tech-ként. A hiteles Algorithm Elizabeth Seasons 10 festései úton vannak a Trackmania felé, mivel az Algorithm Elizabeth címet viselő showcar.

Eközben a NEOM McLaren Mexikóban végzett, miután a legutóbbi Közösségi Bajnokság élén áll, az újonc Taylor Barnard dobogós helyezésének köszönhetően, végül az 1. pontban végzett. A Jaguar TCS Race is jó formában van, Mitch Evans diadalmasan diadalmaskodott az évnyitón, nagyszerű utolsó előtti stílusban, és a Jaguar vezetheti az újonnan kialakult gyártók iparági címét is. A mezőny hajlamos lelassulni az 5. fordulóban, mielőtt a 6. kanyarba érkeznének, majd az új kör végén visszatérnek az új kiállítási központba a 20-as kanyarban, ahol egy lélegzetelállító emelkedővel zárják az új kört. De Vries és a Porsche versenyzője, Pascal Wehrlein a két legsikeresebb pilóta, akik a Diriyah-ban versenyeztek, és egy-két győzelmet arattak.

FIA Monaco Age-Prix

Tekintettel Rowland múltjára az első hét versenyen, a tavalyi évre, és arra a tényre, hogy most két lehetőség is van a győzelemre, minden figyelem kétségtelenül a bajnokság vezetőjére irányul majd, hogy vajon sikerül-e kihasználnia a győzelmet a tokiói versenyen. „Ez egy izgalmas pillanata lehet a hétvégének” – mondta Andretti versenyzője, Nico Mueller, a világ nyolc olyan versenyzője között, akik „királyi” tapasztalattal rendelkeznek, különösen a daytonai Rolex 24-gyel kezdve. A Homestead, amely manapság a legismertebb NASCAR helyszín, nem idegen más csapatoktól sem, hiszen évekkel ezelőtt IndyCar, sportautó-versenyek, Formula Regional és még Superbike-versenyek is megrendezésre kerültek a pályán.

Az új verseny új hattyúdal hangulatot teremtett, mivel a Santiago kimaradt a koronavírus-minimális versenynaptárból a következő évben, és azokban az években nem is indult. A Formula E 2018-ban a chilei főváros útjaira repítette az elektronikus versenyzőket, ezzel megalapozva az első nagy csatát a Santiago pályájáért, mint 1950 utáni, cím nélküli Grand Prix-ért. Da Costa már minden pozícióját betöltötte, és jelentős előnyt épített ki, amikor felvonták a piros zászlót. Most, hogy az összes autó 50 kW-tal rendelkezett körülötte, a srác a hetedik helyre csúszott vissza a pályán. Csapattársa, Wehrlein mindössze négy perccel később kénytelen volt bolondozni, és nagyon jól teljesített a becsapódáshoz, autójával vezetve az utat a kockás zászló előtt.

Autópálya, Pit Boost, ugródeszka: A tokiói verseny az év második felében kezdődik

Az új elődöntősök általában a 3. és 4. helyen állnak, az új negyedik döntősök pedig az 5. és 8. hely között – a köridők alapján. A versenyen az az új pilóta jut tovább, aki a leggyorsabb kört teljesíti. Azonban nem, az új versenyzőnek a legjobb 10 város között kell lennie ahhoz, hogy elnyerje az új Tag Heuer leggyorsabb kör díjat. Ellenkező esetben a legjobb 10 város között a következő leggyorsabb kört teljesítő pilóta nyeri el az új címet. Az új ABB FIA Formula E iparági verseny több külön kategóriából áll – egy a legújabb versenyzőknek és egy az új szervezeteknek szentelt rész. Az új Autóvezetők Iparági Versenyét minden olyan versenyzőnek ítélik oda, aki az elmúlt évben a legtöbb díjat gyűjtötte össze.